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小型起重机使用维修禁忌点--杭州汇通吊车出租 杭州市区吊车电话:15257166665

文章出处:汇通起重人气:124发表时间:2020-04-01 15:46:08

  1.避免加油且不要更换

  油在柴油发动机的使用中是必不可少的,并且主要起到润滑,冷却和清洁的作用。因此,许多驾驶员会注意检查润滑油的添加量并按标准添加,但忽略了对润滑油质量的检查和劣化油的更换,从而导致某些发动机的运动部件总是润滑不良在环境中运行,从而加速了各个零件的磨损。

  2,避免汽缸间隙测量不准确

  测量在测量气缸间隙时,不能在垂直于活塞销孔的方向上测量活塞裙,而只能在其他方向上测量。铝合金活塞的结构特征是上部较小,下部为圆锥形,裙部的横截面为椭圆形,因此圆周方向上的气缸间隙不相等。在测量过程中,应以椭圆长轴方向上的间隙为准,即,应测量活塞裙边与活塞销孔方向之间的间隙。该测量更加方便和准确,并且在往复运动中,由于侧向压力,垂直于活塞销孔的活塞裙的方向承受更大的磨损。因此,在测量气缸间隙时,活塞裙应垂直于活塞。测量针孔的方向。

  3,避免黄油和凌乱使用

  (1)在气缸垫上涂黄油。黄油是小型起重机维修中常用的润滑脂,可以起到润滑和密封的作用。因此,一些修理工在安装气缸垫时会在气缸垫上涂一层黄油,这被认为会增加柴油机的密封性。众所周知,这实际上会影响柴油机的工作性能。

  (2)在轮胎螺母上涂黄油。为了轻松拧紧螺母并防止生锈,许多修理工都在轮胎的螺栓和螺母上涂了油。这实际上是错误的方法。因为在拧紧轮胎螺母后,螺纹之间就具有自锁功能。这是因为螺纹螺旋角小于螺纹之间的等效摩擦角。在给定的螺栓连接中,螺旋升角为一定值,等效摩擦角随螺纹之间的摩擦状态而变化。显然,注油后,螺纹之间的等效摩擦角减小,螺栓连接的自锁性能下降。因此,切勿在轮胎螺栓和螺母上涂油脂或滴油。否则会导致螺母松动,甚至引起事故。

  4,不要检查柱塞行程裕度

  具有讽刺意味的是,许多喷油泵的维护人员没有注意检查活塞的行程裕度。柱塞的行程余量是指柱塞在被凸轮轴上的凸轮推到上止点之后可以继续向上移动的运动量。在调整供油开始时间之后,检查行程裕量的原因是因为柱塞的行程裕度与柱塞和套筒的磨损有关。柱塞和套筒磨损后,柱塞需要再向上移动一点以开始供油,这会延迟开始供油。

  5.避免安装不带可选配件的新缸套和活塞。

  换更换气缸套和活塞时,新的气缸套和活塞被视为标准零件,并且可以互换。安装后即可使用。实际上,缸套和活塞的尺寸具有一定的公差范围。

  6.避免用砂布打磨轴承衬套

  对于一些经验不足的修理工来说,刮瓦是一项难度较高的工作,由于刮瓦技术很难掌握,所以轴瓦就不易达到技术要求,为此,有人在更换轴瓦时,为增大轴瓦与曲轴的接触面积,就用砂布打磨以代替刮瓦。这种方法在实际维修中是极不可取的,因为砂布上的磨粒较硬,而轴瓦合金却较软,这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内,柴油机工作时会加速轴颈的磨损,缩短曲轴的使用寿命。

  7、忌活塞明火加温

  由于活塞与活塞销是过盈配合,所以在安装活塞销时,应先使活塞受热膨胀,这时,有些维修人员就会将活塞放在明火上直接加热,这样的做法是非常错误的,因为活塞各部位薄厚不均,热胀冷缩程度就会不一样,明火加热会使活塞受热不均,容易引起变形;活塞表面还会附着炭灰,降低活塞的使用寿命。

  8、忌水箱开锅骤加冷水

  发动机超负荷作业、散热不好或水箱缺水都会造成水箱开锅,此时如果立刻加入冷水,就会导致缸盖和缸体炸裂。因此,使用中一旦发现水箱开锅,应采取应急措施停止作业,使柴油机冷却水自行降温。

  9、忌轮胎气压太高

  轮式小吊车的轮胎充气压力是决定其使用寿命和工作效率的重要因素。轮胎气压过高或过低都会影响其使用寿命,同时也不利于安全行车,尤其是在炎热的夏季。科学的充气标准应该是:以轮胎的标准气压为基准,随着气温的变化,对轮胎气压略有调整才对。例如:夏季应比冬季低5%-7%,因考虑到夏季气温高,气体受热,压力增高,相反冬季必须达到标准气压或略低一点。

  10、忌螺栓拧得太紧

  小吊车在拆装过程中,很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的,比如传动箱、汽缸盖、轮毂、连杆和前桥等部位,拧紧力矩在说明书中都有专门规定,切不可随意改变。但是很多使用人员都误认为紧一些会更安全,但是拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断,也可能由于螺纹滑扣而引起故障。

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